O curso de Piloto Comercial de Avião

É o primeiro rumo à profissionalização. O aluno poderá iniciá-lo após concluir o curso de Piloto Privado. Paralelamente, o piloto pode fazer os cursos de pilotagem de multimotor e voo por instrumentos (IFR). Este último o torna apto a voar em condições meteorológicas adversas, utilizando apenas os instrumentos de bordo da aeronave apoiado por satélites ou equipamentos de solo. Nesta fase é muito promissor o piloto fazer o curso de INVA Instrutor de Voo de Avião ou ainda pilotar aviões pequenos, acumulando experiência para prosseguir na sua carreira.

 

 

Pré-requisitos

– 18 anos de idade
– 2º grau completo
– Ser portador da licença de Piloto Privado
– Ser portador do Exame Médico de 1ª Classe

Matérias

– Aerodinâmica e Teoria de Voo;
– A Aviação Civil;
– Conhecimentos Técnicos (motores à reação);
– Física;
– Inglês;
– Instrução Aeromédica;
– Matemática;
– Meteorologia;
– Navegação Aérea (IFR);
– O Piloto Comercial de Avião;
– Regulamentação da Aviação Civil;
– Regulamentação da Profissão de Aeronauta;
– Regulamentos de Tráfego Aéreo (IFR);
– Segurança da Aviação Civil contra atos de interferência ilícita;
– Segurança de Voo;
– Teoria de Voo.

Treinamento Pratico

Está dividido em 150 horas de voo, sendo que as horas do Piloto Privado já estão inclusas. Dentro deste total de horas, é obrigatório possuir:

– 95 horas de voo visual, local e rota;
– 5 horas de voo por instrumentos;
– 5 horas de voo noturno
– 5 horas de voo em simulador.

Obs: Considerando que as horas voadas na formação de Piloto Privado tenha sido 42,5 horas, terá que voar mais 107,5 para completar o mínimo de 150 horas, depois disto fará o voo de cheque ou avaliação de aproximadamente 2,5 horas.